La calzada romana

Calzada romana a su paso por el valle de Arce /Artzibar.

El proyecto “Por la Calzada Romana del Pirineo” ha contado con ayudas para la implementación de la Estrategia de Desarrollo Local del Programa de Desarrollo Rural de la Comunidad Foral de Navarra 2014-2020 como iniciativa de recuperación y valorización de los recursos del patrimonio local.

La calzada y el paso del Pirineo

Este sendero recorre una parte de la vía romana que desde Caesaraugusta-Zaragoza tomaba por Sangüesa el curso del río Irati hasta Ekai para pasar a la cuenca del Urrobi, ascendiendo por Artzibar hasta Orreaga-Roncesvalles y bajar por Luzaide-Valcarlos en dirección a Burdigala-Burdeos.

Esta construida hacia el siglo I a. C. con unas dimensiones entre seis y ocho m. de ancho y desniveles no superiores al 6%. Por ella circularon los ejércitos, correos, carros con mercancías pesadas… hasta la caída del imperio romano. Se fue abandonando por el deterioro. A pesar de ello siguió utilizándose como camino de herradura hasta la aparición de las nuevas carreteras a finales del siglo XIX y principios del XX.

El trazado se ha confirmado con el descubrimiento de seis miliarios. Eran unos hitos de piedra que se colocaban en el borde de cada milla (milla passum), equivalente a 1.481 m., en los que grababan o pintaban información referente al emperador que la construía o mandaba arreglar, o también la distancia a la siguiente mansio o civitas.

Las calzadas romanas

La técnica de construcción no difería en gran medida de las actuales, con diferentes capas de áridos o zahorras y una última capa de rodadura con finas arenas. La imagen de unos caminos enlosados no es real y solo se realizaban en los núcleos urbanos porque, entre otros motivos, no usaban herraduras y los cascos de los animales no resistirían el esfuerzo.

A lo largo del recorrido, además de los miliarios encontrados, se han identificado varios asentamientos de época romana que darían servicio a la calzada.